Cómo elegir un cilindro de doble husillo paralelo y cónico

Clasificación de Cilindro cónico de doble husillo :

De acuerdo con la dirección de rotación del tornillo doble, se puede dividir en dos tipos: la misma dirección y la dirección opuesta. Los cilindros de tornillos co-rotativos significan que los dos tornillos giran en la misma dirección cuando funcionan, y los cilindros de tornillos que giran en sentido contrario significan que los dos tornillos giran en direcciones opuestas cuando funcionan.

Según si las líneas del eje del tornillo doble son paralelas o no, se puede dividir en dos tipos de barriles de tornillo: las líneas del eje son paralelas y las líneas del eje se cruzan. Los cilindros de doble husillo paralelos son aquellos cuyos ejes son paralelos, y los cilindros de doble husillo cónicos cuyos ejes se cortan.

Los cilindros de doble tornillo también se dividen en de malla y sin malla.

Similitudes entre cañones de doble husillo paralelos y cónicos:

Todos tienen un mecanismo de transporte para empujar los plásticos hacia adelante, buenas capacidades de mezcla y plastificación y de deshidratación, y básicamente la misma adaptabilidad a los materiales y procesos de moldeo de productos plásticos.

Diferencias entre cañones de doble husillo paralelos y cónicos:

1. Diámetro: el diámetro del tornillo doble paralelo es el mismo, y el diámetro del extremo pequeño del tornillo doble cónico es diferente del diámetro del extremo grande;

2. Distancia concéntrica: la distancia central del doble tornillo plano es la misma, los dos ejes del doble tornillo cónico forman un ángulo y el tamaño de la distancia central cambia a lo largo del eje;

3. Relación de longitud a diámetro: el tornillo doble paralelo (L/D) se refiere a la relación entre la longitud efectiva de la parte del tornillo y el círculo exterior del tornillo, y el tornillo doble cónico (L/D) se refiere a la relación entre la longitud efectiva de la parte del tornillo y el diámetro del extremo grande y el pequeño La relación de los diámetros promedio de los extremos.

De los puntos anteriores, podemos ver claramente que la diferencia más significativa entre los barriles de doble tornillo paralelos y cónicos es la diferente geometría de los barriles de tornillo, lo que conduce a muchas diferencias en la estructura y el rendimiento. Aunque los dos tienen características diferentes, pero tienen sus propias ventajas.

Los barriles de tornillos gemelos paralelos están limitados por la pequeña distancia entre los centros de los dos tornillos. En la caja de cambios de la transmisión, hay un espacio muy limitado para los cojinetes radiales y los cojinetes de empuje que soportan los dos ejes de salida y los engranajes de transmisión relacionados. , pero tampoco puede resolver la realidad de que la capacidad de carga del rodamiento, el módulo del engranaje, el diámetro es pequeño y el diámetro de la cola de los dos tornillos es pequeño, lo que resulta en una resistencia de torsión deficiente. El pequeño par de salida y la escasa resistencia a la carga son los defectos más evidentes de los cilindros de doble husillo paralelo. Sin embargo, la plasticidad de la relación de aspecto es la ventaja de los tornillos gemelos paralelos. Puede aumentar y disminuir la relación de aspecto de acuerdo con la diferencia en las condiciones de moldeo para cumplir con los requisitos de la tecnología de procesamiento de plástico y puede ampliar el ámbito de aplicación del doble tornillo paralelo, pero este punto es cónico. El barril de doble tornillo es difícil de hacer.

Cilindro cónico de doble tornillo Dos tornillos cónicos están dispuestos horizontalmente y los dos ejes están instalados en el cilindro en ángulo. La distancia central entre los dos ejes aumenta gradualmente desde el extremo pequeño hasta el extremo grande, de modo que los dos ejes de salida de la caja de cambios de la transmisión tienen un espacio relativamente grande. La gran distancia entre centros, los engranajes y los ejes de engranajes en estos sistemas de transmisión, así como los cojinetes radiales y los cojinetes de empuje que soportan estos ejes de engranajes, dejan un gran espacio de instalación. Puede instalar cojinetes radiales y cojinetes de empuje más grandes. Cada transmisión El eje tiene un diámetro de eje suficiente para cumplir con el par de transmisión, por lo que un gran par de trabajo y una gran capacidad de carga son características principales del barril cónico de doble tornillo. Este cañón de doble husillo paralelo es incomparable. Cojinete de tope trasero del cilindro de doble tornillo Cuando el cilindro de doble tornillo está funcionando, la masa fundida generará una presión muy grande (presión de cabeza) en la cabeza del tornillo. La presión suele rondar los 14MPA, a veces incluso hasta 30MPA. La varilla roscada forma un fuerte empuje axial y la función del cojinete antirretracción es resistir el empuje.

Los barriles de tornillos gemelos paralelos están limitados por la pequeña distancia entre los centros de los dos tornillos. La capacidad de carga del cojinete antirretracción está relacionada con su diámetro. Cuanto mayor sea el diámetro, mayor será la capacidad de carga. Obviamente, es imposible utilizar un cojinete antirretracción de gran diámetro. En esta situación contradictoria, se suelen utilizar en serie varios rodamientos antiholgura de pequeño diámetro para soportar una fuerte fuerza axial. El problema central de usar este método es que cada cojinete de empuje debe soportar la misma carga. Algunos rodamientos se dañan antes de tiempo debido a la sobrecarga, y la carga que debe soportar se agrega a otros rodamientos para sobrecargarlos. Las consecuencias de este daño continuo son muy graves. Puede verse a partir de esto que la estructura del sistema de transmisión paralelo de doble husillo y cilindro es más complicada. En comparación con la estructura del sistema de transmisión cónica de doble tornillo y cilindro, el costo de fabricación de la caja de engranajes es alto y el mantenimiento es más complicado.

Cilindro cónico de doble husillo para maquinaria de extrusión